Otomobilden sonra motosiklet satışları da yükselişini sürdürüyor. 2019’da 154 bin adet olan motosiklet satışı, 2021’de 255 bin adet seviyelerine yükselirken, geçtiğimiz yıl rekor kırarak 415 bin adede ulaştı. Doğan Trend Otomotiv Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emre Acar, “Bu yıl belirsizlikler olsa da asla pozitif beklentilerden geri adım atmadığımız bir tahminimiz var; pazarı 425.000 adet olarak öngörüyoruz. 2025’te 600 bin adetleri görebiliriz” açıklaması yaptı.
Emre Acar, “Bakım maliyeti otomobilin belki dörtte biri. Yakıt sarfiyatı en az üçte biri. Vergisi keza öyle. Park yeri derdiniz yok, konforunuz var, esneksiniz, gideceğiniz yerin kapısına kadar geliyorsunuz. Trafikteki zaman avantajını zaten hiç anlatmama gerek yok. Dolayısıyla motosiklet çok cazip görülen, çok talep gören bir ürün haline dönüştü. 2022’deki müşterilerimizin çoğu ilk defa motosiklete binen, ilk defa seleye oturan kişilerdi. Bu sene hoş bir beklentimiz de var; 125 cc’nin de B sınıfı ehliyet ile kullanılabilir olmasını bekliyoruz. Parlamento’nun bu kararı sektörümüzün büyümesine ciddi katkı sağlayacaktır” dedi.
Dünyanın İlk ve Tek Hıza Duyarlı Kanatlarına Sahip Motosikleti Moto Guzzi ile Türkiye’de!
2021’de kuruluşunun 100. yılını kutlayan, dünyadaki en seçkin motosiklet üreticilerinden İtalyan Moto Guzzi’nin yeni model serisi V100 Mandello, 409.900 TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla Türkiye’deki motosiklet tutkunlarıyla buluştu. Ülkemizde Doğan Holding’e bağlı Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen Moto Guzzi markası, Mandello Serisi’nde bir kez daha enleri ve ilkleri barındırarak 100 yılı aşkın geçmişinde olduğu gibi bugün de tüm sektöre öncülük ediyor. Tasarımında hareketli kanatlara sahip ilk 2 tekerlekli motosiklet unvanını elinde tutan Moto Guzzi V100 Mandello, motosiklet sektöründe elektronik ayarlanabilir ön cama sahip tek roadster olmasıyla da öne çıkıyor. Doğan Trend Otomotiv Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emre Acar; “2022 yılında 40 adet Moto Guzzi satışı gerçekleştirerek 750 cc – 1300 cc Touring motosiklet pazarından yüzde 6 pazar payı elde ettik. 2023’de 100’ü V100 Mandello olmak üzere, toplamda 230 adetlik hedefimiz ile Moto Guzzi’de satışlarımızı altı katına çıkararak hem markamızın hem de Doğan Trend’in payını artırırken, 750 cc ve üstü pazarın da gelişmesine katkıda bulunacağımıza inanıyoruz.
Oldukça butik bir alan olan bu premium segmentte, 2025 yılında Moto Guzzi’yi 500’lü adetlere taşımak istiyoruz” dedi. “V100 Mandello Serisi ayrıca gelmiş geçmiş en kapsamlı donanımları barındıran Moto Guzzi modeli” diye açıklamasına devam eden Acar, “Motosiklet kullanmayı bir yaşam tarzı olarak gören, yeri geldiğinde sadece motosiklet kullanmak için yola çıkan sürücüler için muhteşem donanımların bir araya getirildiği Moto Guzzi V100 Mandello Serisi, efsanevi 90 derecelik V-Twin motora eklenen teknolojik gelişmelerle gelecekteki modellere ışık tutuyor. Rüzgar tünelinde şekillendirilen yüksekliği ayarlanabilen ön camı ve hareketli kanatlarla tüm motosiklet sektörünü peşinden sürüklerken, kullanıcılar için de yepyeni bir deneyimin kapılarını aralıyor” dedi.
Moto Guzzi V100 Mandello Teknik Özellikleri
Motor & Şanzıman
Motor tipi: Enine konumlandırılmış 90 derece V-Twin, silindir başına 4 valf
Soğutma sistemi: Su soğutmalı
Motor hacmi: 1042 cc
Silindir Çapı x strok: 96 x 72 mm
Maksimum güç/devir: 115 Hp (84,6 kW), 8.700 d/d
Maksimum tork/devir: 105 Nm, 6.750 d/d
Tüketim: 4,7 lt/100 km
Emisyon Uyumluluğu: Euro 5
C02 Emisyonu: 118 g/Km
Şanzıman: 6 vitesli
Aktarma Şaft
Gövde
Islak ağırlık: 233 kg (%90 dolu depo ağırlığı)
Sele yüksekliği: 815 mm
Yakıt deposu: 17 lt (3,5 lt yedek depo)
Lastik & Süspansiyon
Ön lastik ölçüsü: Cast alüminyum, 17 x 3.5 inç
Arka lastik ölçüsü: Cast alüminyum, 17 x 6 inç
Ön süspansiyon: 41 mm ters maşa, sıkıştırma, geri sekme ve yay ön yük ayarlı
Arka süspansiyon: Ön yükleme ve geri sekme ayarlı
Ön frenler: 320 mm çapında çift yüzlü disk, 4-piston Brembo monoblok radyal kaliper. Viraj Destek ABS.
Arka Frenler: 280 mm çapında tek disk, 2 pistonlu Brembo kaliper. Viraj Destek ABS